抓緊提升“中國制造”含金量

　　 改革開放以來，中國制造業(yè)實現(xiàn)了長足發(fā)展，大批制造業(yè)企業(yè)逐漸成長，開始參與國際競爭。但長久以來，我國制造業(yè)發(fā)展模式以勞動密集型為主，處于產(chǎn)業(yè)鏈低端。這就造成我國盡管成為名副其實的“世界工廠”，卻很少有在國際上廣為人知的制造業(yè)品牌。反觀歐美，著名制造業(yè)企業(yè)的品牌在全球家喻戶曉，即便是日韓， 也有索尼、三星等在國際市場上響當(dāng)當(dāng)?shù)拿枴?/p>

　　 這種品牌影響力的差異，不僅僅影響了全球用戶對中國制造的認(rèn)知程度，還直接影響了國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)的利益。蘋果公司iPhone的利潤分成比例，就是好的 例子：生產(chǎn)和銷售一部iphone手機(jī)，美國、日本、韓國分別憑設(shè)計和技術(shù)獲得49.4%、34%和13%的利潤分成，而負(fù)責(zé)制造的中國企業(yè)靠生產(chǎn)僅能獲 得不到4%的利潤分成。

　　 提升中國制造品牌的價值，其根本就是提升中國制造的含金量。事實上，這已在各界成為了共識——從今年中國制造2025戰(zhàn)略的提出到正式發(fā)布，足見各界提升中國制造含金量的決心。

　　 國務(wù)院今年印發(fā)了《中國制造2025》。這是我國實施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略個十年的行動綱領(lǐng)。《中國制造2025》提出了通過“三步走”實現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，還提出大力推動重點領(lǐng)域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機(jī)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械十大重點領(lǐng)域。

　　 工業(yè)戰(zhàn)略護(hù)航制造業(yè)升

　　 在解讀“中國制造2025”戰(zhàn)略時，工信部部長苗圩表示，這意味著到2025年我國制造業(yè)水平接近德國、日本實現(xiàn)工業(yè)化時的制造強(qiáng)國水平，基本實現(xiàn)工業(yè) 化，進(jìn)入世界制造業(yè)強(qiáng)國第二方陣。苗圩說，世界各國在應(yīng)對國際金融危機(jī)時，通過正面的和反面的經(jīng)驗和教訓(xùn)深刻地認(rèn)識到，任何時候都不能放棄對實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展 的支持。

　　 從國際上看，世界各國紛紛提出了提振制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略和規(guī)劃；從國內(nèi)看，隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，要求我國制造業(yè)從此前長期處于價值鏈低端發(fā)展，逐步向中 高端發(fā)展邁進(jìn)。而推進(jìn)中國制造2025戰(zhàn)略，就是為了解決“如何引領(lǐng)和帶動整個新一輪發(fā)展”、“發(fā)展的路徑是什么”、“在哪些領(lǐng)域加快發(fā)展來促進(jìn)中國從制 造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變”等具體問題的。

　　 事實上，由工信部等部委聯(lián)合推出的“中國制造2025”重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖中，已對做大做強(qiáng)制造業(yè)企業(yè)、提升制造業(yè)企業(yè)品牌國際競爭力做出了規(guī)劃。例如， 在新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)和高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人領(lǐng)域，路線圖就指出，力爭在2025年培養(yǎng)出具有國際競爭力的國內(nèi)企業(yè)，并在相關(guān)國際市場躋身前列。

　　 “一帶一路”將成重要推手

　　 如果說中國制造2025戰(zhàn)略，是推動中國制造品牌提升含金量的重要舉措，那么“一帶一路”則是實現(xiàn)中國制造品牌“走出去”的重要推手。

　　 高鐵成為中國制造“走出去”為亮眼的明星。此前不久，李克強(qiáng)總理與中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人共同登上從蘇州開往上海的高鐵列車；他在11月23日同馬來西亞總 理納吉布舉行會談時，力推中國鐵路“走出去”。李克強(qiáng)表示，將中方技術(shù)與成本優(yōu)勢同馬方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求相對接，積探討開展馬來西亞-新加坡高鐵建設(shè)、 馬來西亞南部鐵路建設(shè)等項目。而此前塵埃落定的中泰、中印、中老等鐵路項目，也讓外界看到了以高鐵為代表的中國制造的競爭力。

　　 除了高鐵外，以智能手機(jī)為代表的消費電子產(chǎn)品制造企業(yè)也表現(xiàn)搶眼。目前，華為、小米、聯(lián)想、一加等國內(nèi)手機(jī)廠商已陸續(xù)進(jìn)入國際市場，并在印度、巴西，以及 東南亞市場取得了不錯的銷量。以小米為例，2014年進(jìn)入印度市場后其在印度市場的銷量迅速攀升，到2015年第二季度，小米手機(jī)的銷量已經(jīng)比2014年 同期翻了三番，占據(jù)了印度智能手機(jī)市場約4%的市場份額。