發(fā)展智能制造，推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升

　　從生產(chǎn)要素相對(duì)優(yōu)勢(shì)看，過(guò)去勞動(dòng)力成本低是大優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)技術(shù)和管理就能迅速變成生產(chǎn)力，現(xiàn)在人口老齡化日趨發(fā)展，農(nóng)業(yè)富余勞動(dòng)力減少，要素的規(guī)模驅(qū)動(dòng)力減弱，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將更多依靠人力資本質(zhì)量和技術(shù)進(jìn)步，必須讓創(chuàng)新成為驅(qū)動(dòng)發(fā)展新引擎。

　　機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究專家羅百輝指出，2015年我國(guó)將實(shí)施智能制造試點(diǎn)等專項(xiàng)行動(dòng)，組織實(shí)施智能機(jī)器人、增材制造等產(chǎn)業(yè)推進(jìn)計(jì)劃。以智能制造為主攻方向，以 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和自主可控軟硬件產(chǎn)品為重要支撐，以推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系為主要抓手，以健全融合機(jī)制為重要保障，引導(dǎo)中國(guó)制造向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型，推動(dòng)工業(yè)產(chǎn)品向 價(jià)值鏈高端跨越。

　　推進(jìn)軍民融合，構(gòu)建新型軍事強(qiáng)國(guó)

　　根據(jù)新的軍事研究報(bào)告，中國(guó)已成為全球第四大軍火出口國(guó)。過(guò)去五年，中國(guó)武器出口比上一個(gè)五年增長(zhǎng)了212%。

　　中國(guó)的軍事實(shí)力日益增長(zhǎng)。來(lái)自斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所（SIPRI）的新數(shù)據(jù)表明，從銷售情況來(lái)看，中國(guó)當(dāng)前已經(jīng)成為世界第四大武器出口國(guó)，緊隨美國(guó)、俄羅斯和德國(guó)，并于法國(guó)和英國(guó)。

　　2014年我國(guó)各種先進(jìn)外貿(mào)武器在國(guó)際市場(chǎng)登臺(tái)亮相，戰(zhàn)機(jī)、艦船、火炮、雷達(dá)不斷獲得大量外貿(mào)訂單，加固企業(yè)的蓬勃發(fā)展勢(shì)必離不開工控行業(yè)的支持。在 2015年推進(jìn)軍民融合深度發(fā)展，研究制定重要領(lǐng)域軍民互動(dòng)共享；加固企業(yè)改制，加固科研院所改制，軍民融合統(tǒng)一管理，加固信息化共享，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)大量民 營(yíng)企業(yè)騰飛。

　　維護(hù)海洋權(quán)益，海洋工程行業(yè)任重道遠(yuǎn)

　　據(jù)中船重工經(jīng)濟(jì)研究中心數(shù)據(jù)，2013年， 我國(guó)海洋油氣鉆采裝備制造行業(yè)全球市場(chǎng)份額達(dá)到24%，超過(guò)新加坡，名列韓國(guó)之后，成為全球第二大海工裝備制造國(guó)，訂單總額約為77億元，同年全球訂單總 額約為524億元。2014年上半年，中國(guó)海洋油氣鉆采裝備全球市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，達(dá)到32%，訂單總額79.1億美元，超過(guò)韓國(guó)，位居全球位。

　　我國(guó)海洋油氣資源豐富，隨著深水勘探技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)必將在海洋油氣開發(fā)領(lǐng)域投入更多的資金。隨著海洋油氣開采逐步被各國(guó)城府所重視，海洋油氣鉆采裝備的新增市場(chǎng)需求空間為廣闊。配合國(guó)家建立海上絲綢之路方針指導(dǎo)，海工裝備行業(yè)也將被推上關(guān)注焦點(diǎn)。

　　2015年我國(guó)將從三個(gè)方面推動(dòng)海洋工程裝備科研工作：一是獲取工程與專項(xiàng)；二是健全特種作業(yè)裝備；三是加強(qiáng)關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備。

　　中國(guó)有望成為亞洲海工裝備制造中心

　　在國(guó)家推出“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，憑借自己多年來(lái)在裝備制造業(yè)領(lǐng)域積累經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，國(guó)內(nèi)多家工程機(jī)械制造企業(yè)紛紛進(jìn)軍海工領(lǐng)域，一方面為打造 一條暢通的海外貿(mào)易物流鏈、降低物流成本對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益起著關(guān)鍵性的作用。另一方面在整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)身處低迷之時(shí)，海工裝備制造無(wú)疑為正處于徘徊中 的工程機(jī)械企業(yè)制造商提供了一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)。

　　2013年4月，三一海洋重工產(chǎn)業(yè)園——珠海正式破土動(dòng)工。目前，珠海產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng) 工程已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，預(yù)計(jì)2015年春節(jié)前建成投產(chǎn)。未來(lái)三一集團(tuán)計(jì)劃用3-5年時(shí)間將三一海洋重工珠海產(chǎn)業(yè)園建設(shè)成為年產(chǎn)值達(dá)200億元以上的園區(qū)，并 在10年內(nèi)，達(dá)到產(chǎn)業(yè)園總投資200億元，總產(chǎn)值超500億元，從而實(shí)現(xiàn)公司“3＋1＋1”業(yè)務(wù)板塊規(guī)?；a(chǎn)。屆時(shí)，海洋工程裝備作為繼三一進(jìn)入能源裝 備領(lǐng)域后，開展的第二大新業(yè)務(wù)板塊。三一海洋重工產(chǎn)業(yè)園的投建也預(yù)示著三一“藍(lán)色海洋夢(mèng)想”正式開啟，邁向海工領(lǐng)域。

　　2013年12月，一艘 長(zhǎng)69.9米、寬25米、型深4.8米，每小時(shí)生產(chǎn)360立方米混凝土的攪拌船“豪舟砼1”在三一珠海產(chǎn)業(yè)園順利下水并于當(dāng)年12月26日抵達(dá)浙江舟山。 據(jù)了解，三一研制的“豪舟砼1”是目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的混凝土攪拌船，被譽(yù)為“水上移動(dòng)式混凝土生產(chǎn)工廠”。該項(xiàng)目是三一海洋重工個(gè)工程船舶項(xiàng)目，也是三一 積響應(yīng)國(guó)家海洋戰(zhàn)略，在走向海洋工程機(jī)械板塊的征程中又邁出了偉大的一步。